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上个月19日，特斯拉称上海超级工厂生产的特斯拉Model 3，将出口至包括德国、法国等十余个欧洲国家，出口车型为Model 3标准续航升级版。重点是，特斯拉官方称，出口车辆的配置将与在国内销售的相同。但是，有网友在新闻播报的画面中察觉到，在港口上停放的特斯拉Model 3车型，其近光灯已经改成了透镜，门把手也发生了变化，几乎是改款后Model 3模样。
国内消库存，香港卖改款？
在网友发现了港口上停放的特斯拉变化之后，不少人开始质疑，上海特斯拉超级工厂是否已经在生产更高配置的Model 3车型，但是特斯拉在国内销售的还是现款车型。甚至有人认为特斯拉将新款车型出口，让国内消费者来消化特斯拉现在的库存。关于这一系列的推测，各大媒体平台的争议已经越来越激烈。
之所以大家会如此关注改款Model 3，与特斯拉近一年来的5次降价有关，不少消费者在刚刚购入新车之后，特斯拉就宣布Model 3降价，让国内不少特斯拉用户对特斯拉失去了信心。加上改款后的Model 3，不仅在细节设计上做出了变动，同时还升级了前大灯组，增加了电动尾门以及将后排充电口改为2个type-C等等，配置比现款车型更高。
就在大家开始讨论特斯拉是否在忽悠国内消费者时，另一则劲爆新闻再次将这一话题推到风口浪尖上。11月8日，有博主爆料称，中国香港街头已经有改款后的国产特斯拉Model 3现身。换句话说，改款后的国产特斯拉Model 3车型已经开始对香港销售，但仍不对内地发售。这一消息几乎确定了特斯拉有区别对待内地消费者的倾向。
高管再度救火，却惨遭打脸
对于博主爆料称中国香港市场上市了改款的上海超级工厂产的Model 3信息，特斯拉对外事务副总裁陶琳迅速在微博上做出了回应。陶琳在微博上称，关于我们把改款车辆卖到香港而不供应中国大陆市场等等猜测实在是误解。香港市场目前销售的右舵车辆是来自美国进口车型，上海工厂现在没有量产右舵车。测试车辆与量产车也是完全不同的概念。
关于特斯拉对外事务副总裁陶琳做出的回应，我们需要关注的点有两个。第一，上海工厂目前没有量产右舵车；第二，该车型是来自美国进口车型。对于陶琳在微博上的解释，大家也是可以理解的。因为陶琳曾对"Model 3更新与美国不同步"的问题进行回应称，国内和国外不同步是汽车生产行业的常态，特别是新工厂和新产品，传统车厂一般需要较长时间甚至是一年以上才可以实现同步生产。上海工厂的体量越来越大，同时要让中国消费者享受到最具性价比产品，不能完全照搬美国供应链。
在陶琳回应不久后，网友上传的一张照片彻底让陶琳的"中国香港市场目前销售的右舵车是从美国进口"的说法不成立。根据网友上传的车辆照片显示，这辆改款后的Model 3车辆，其车身VIN码是LRW开头的。如果对VIN码有了解的朋友就会知道，只有中国产的汽车才会用"L"开头，因此，在香港街头被曝光的这款车型是国产特斯拉，并非是美国"进口"的。
特斯拉的谎言
特斯拉在国内市场上的傲慢几乎是人尽皆知的事情了，在上述事件发生之前，新华社在11月3日发文《特斯拉恶意甩锅是对中国消费者的无理傲慢》点名批评了特斯拉。新华社上一次点名怒怼的还是空手套白狼的赵薇夫妇。之所以会被新华社点名，是因为特斯拉因为产品质量问题引起了中国监管部门的重视后，加上特斯拉高管在曾经的一封信被曝光，信中将产品质量问题的原因完全推给了中国车主。面对特斯拉一面赚着中国消费者的钱，另一面仍然在忽悠中国消费者，把问题直接甩给中国消费者，其信誉实在是让人感到非常失望。
关于特斯拉的甩锅史，只要大家去了解的话，一搜就能搜出非常多。所以，此次特斯拉被曝光的香港销售新车事件以及陶琳做出的回应，笔者还是选择保留意见。但是，笔者仍然希望国内消费者可以理性地去分析特斯拉产品，不要随波逐流。
总结
如果后续有更多新证据能够证明陶琳的回应属于忽悠，那么特斯拉的信誉度将会降至冰点。因为对于大多数消费者来说，买车仍然是大宗消费，所以他们在选购汽车产品的时候，除了会考虑产品的质量以外，还会考虑品牌的信誉问题。而特斯拉在其产品质量与自身的信誉上，几乎都处于较弱的状态。 |
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