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楼上某答主举动真令人感到不齿 一旦对其答复表现质疑 就立马删批评 然后趁便拉黑 我也是醉了~~
把潮汕人和客家人等量齐观 提出质疑欠好好答复 就回了一句地区与族群的关系 就开始删批评和拉黑 塑造本身答复正确无误 不容他人质疑的态度 呵呵
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深圳的氛围质量和情况绿化是四大一线都会中数一数二的
深圳地铁计划奇葩 二号线颠末的险些都是一些富人区 客流稀疏 关本地铁线路密密麻麻成网络 关外地铁希罕 坐趟地铁进入市区着实不轻易 早晚高峰的龙岗线和龙华线拥挤的险些令人窒息 地铁票价优惠力度也不大
当局财务收入太多 为了把一些财务盈余用出去几年前就铺好的地砖和计划好的绿化带 柏油公路 因而又要推倒重做
门路规划过多行车公路 单车道很少 乃至有些地方没有
房地产小区建的着实太多 就连一些地理位置很冷僻 没有任何贸易配套的地方都有一大片楼盘
汗青文化遗迹掩护不到位 早期为了经济发展 竟然公然拆除汗青修建
某些些住在深圳市区的人抱有猛烈的市区良好感 对关外有一种轻蔑和看不起的感情
市区与市区外接洽不算特殊精密 像我如许 恒久住在关外 对市区许多环境都不清晰 连市区有什么好玩的运动 什么著名的人物 什么好玩的地方都知道的不多 就只是对本身地点区以及隔壁区的环境相识的比力多些
没有完全固定的朋侪圈 有些小学大概初中的同砚朋侪 如今似乎已经不在深圳了
深圳市区已经根本被平凡话攻陷 当地方言很难有效武之地
深圳的交通法规和交警执法堪称天下最严 尤以深圳市区为甚
深圳的公交司機開車是兩個極端 要麼開的飛快 要麼慢的跟蝸牛闲步一樣 下車時 總會因為突如其來的急剎車而膽戰心驚
無論是地鐵還是公交 讓座率都很高
地鐵排隊和先下後上在關內關外截然相反 在關內地鐵站 很多多少搭客在地鐵義工的引導下有序排隊上地鐵 下地鐵時也遵照先下後上的原則 然而到了關外 在沒有地鐵義工的引導下 搭客們都是蜂擁而上 湧入地鐵 雜亂無章 也不遵照先上後下 下地鐵都是你推我搡 |
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