活动基因与德系品格双重加持 “爆改”VS5叫醒捷达的赛道影象

寂寞要人陪_

            
            2020年深秋，北京德安汽车活动大楼的改装工位里，一辆捷达VS5的改装施工正在紧锣密鼓的举行当中。
            

            
            当11月7日《白话汽车》栏目组举行拜望之时，车辆已经完成表面内饰拆解，并安装上了为其量身打造的防滚架，以及AP刹车套件和竞技避震。
            后续的赛车座椅、赛车方向盘、车身拉花等改装工序，也正在精密的预备当中。
            

            
            半个月已往，在现在风起云涌的广州车展上，这辆已经竣工的捷达VS5正坐镇一汽-大众捷达品牌展台，供广大车迷观赏。
            为什么要选择捷达VS5举行赛车改装？这内里的渊源与故事，值得咀嚼。
            

            
            德系品格的奠定者与传承者
            起首，喜好汽车改装文化的朋侪们都知道，选择一辆具备改装潜力的车，是汽车改装的先决条件。而捷达VS5值得信任的德系品格，所带来的高可靠性，正是赛车改装的紧张底子。
            提到捷达的“德味儿”，就不得不从上世纪90年代提及。
            

            
            时间闪回至1991年12月5日，第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，这是中国汽车工业汗青中最紧张的高光时候之一。
            浅近来看，作为“老三样”的一员，捷达依附先发上风，敏捷成为中国消耗者认知度最高的轿车车型，并连续享受着中国从环球最大汽车增量市场到环球最大汽车消耗市场的销量红利，由高端轿车向遍及型家轿的发展路径更让其同时劳绩了品牌代价与市场承认的双重增长。
            捷达峥嵘三十载，从初入中国车市第一个创下“60万公里无大修记载”、第一个排放测试到达“欧Ⅲ尺度”开始，德系家轿皮实耐用的形象正是由捷达车型树立。29年以来，当以捷达车型为代表的大众品牌成为德国良好汽车制造工艺水准的绝对代言者，德系品格早已成为中国消耗者猛烈信任的“硬核”尺度。
            更深条理来看，“老三样”的火爆大概只是中国乘用车市场起步时期的表象，但捷达车型引进国产这一庞大汗青大变乱，确实对从零起步的中国汽车工业在尺度化、当代化、规模化发展的过程中，做出了巨大贡献。
            

            
            时间来到2019年7月12日，一汽-大众旗下新创品牌捷达的首款车型VS5也在庆典现场正式下线。
            从车型到独立品牌，捷达以全新的身份到场日益猛烈的中国车市竞争，其“金刚钻”正是对德系品格的坚固传承。
            生产线方面，捷达仍将在一汽-大众成都厂区与其他大众品牌车型共线生产；产物品格层面，MQB平台、EA211 1.4T 110KW发动机等多项“同款”设置加身；综合来看，无论是生产工艺、尺度化体系，照旧产物力层面，捷达品牌仍然“大众”，捷达品牌车型仍然是中国消耗者最认识的德系品格标杆。
            

            
            是家轿标杆 更是制霸赛道的冠军捷达
            提及捷达，绝大部门消耗者会将其与“家轿标杆”概念划等号；而提及大众旗下的活动车型，高尔夫GTI则名声在外。殊不知，捷达才是得到国际汽联认证的第一款国产赛车。
            

            
            现实上，20多年前的捷达便已战功赫赫。
            从1996年捷达轿车代表国产车初次到场国际汽车大赛珠海国际汽车赛，到1997年捷达王轿车到场北京拉力赛夺得国产车组总冠军，从1998年正式注册成为国际N组赛车汗青上的首款中国制造量产车型，再到2004年捷达赛车席卷多年赛事的无数冠军奖杯，捷达已然成为制霸拉力赛场的常胜将军。
            捷达能取得云云优秀的拉力赛结果，离不开德系品格的强力支持，离不开其活动性改装的深厚潜力，离不开皮实可靠、操控机动的硬核属性，也离不开一汽-大众车队为其匹配的刁悍驾御者。
            

            
            与一汽-大众捷达赛车共同创造光辉战绩的，是师从我国拉力赛车界元老任志国老师的陈德安，他多年来到场CRC中国汽车拉力锦标赛，并得到八届年度总冠军，分站冠军不可胜数，是中国拉力赛车中生代车手的代表人物，并为中国汽车活动造就了近1000名专业车手。
            

            
            这位一汽-大众车队的传奇赛车手，也正是本次捷达VS5赛车的改装者。而就在“新生代”捷达VS5赛车诞生地工位的正楼上，那辆立下战功无数的捷达冠军赛车悄悄“栖息”，仿佛也在不远处冷静关注着、等待着它的竣工与首秀。
            

            
            天生一副好根本 捷达“父子赛车”表态羊城
            正所谓“天生一副好根本”，在德系品格与赛道基因的双重加持下，改装完成的捷达VS5已经通过性能测试，并完成了引人入胜的“车技秀”演出。
            现在，与陈德安捷达冠军赛车举行“父子赛车竞技赛”后，这辆背负着捷达品牌“独立新生”任务的VS5赛车正在广州车展展出，并以“生而活动”的硬核标签，燃爆CRC铁粉车迷们的观展热情。
            

            
            “父子赛车”的相聚，见证了捷达德系品格、活动性能的一脉相承，捷达汽车的良好活动基因也将借此契机更加深入民气，德系血统与赛级操控，也将成为捷达品牌劳绩中国消耗者青睐的坚固根基。
            更深条理来看，捷达以车型身份见证了中国乘用车市场的初生与发展、极点与拐点，中国车市则见证着大众品牌的崛起与光辉，并助力捷达完成了从车型到独立品牌的升阶与超过。在全新的期间以全新的身份与中国汽车市场继承共同发展——捷达的将来，信赖将是一片坦途。
            
免责声明：本文来自腾讯消息客户端自媒体，不代表腾讯网的观点和态度。

兔八哥斯基

独立出来也不要一下改的面貌全非啊，保存一点捷达传统的表面啊。