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要说在华混得最欠好的合资汽车品牌，除了标致、雪铁龙，实在有一家车企也不能漏过，它就是广汽菲克Jeep。
是的，你没有看错，正是谁人拥有牧马人的Jeep品牌。只不外牧马人不停是作为入口车被引进到国内，而广汽菲克Jeep旗下的车则是由广汽团体与菲亚特克莱斯勒团体旗下的Jeep品牌所共同生产。
那广菲克旗下的车型到底卖的有多差呢？这么说吧，本年1-9月份，广菲克Jeep品牌统共才卖出去了27678台车，而且累计同比降落了-47.03%。要知道，在2019年Jeep但是还能卖出73780辆的不错贩卖数据，可来到本年，Jeep品牌的市场销量真可以说是业绩昏暗了。
详细车型方面，Jeep最热销的车是定位紧凑型SUV的指南者，在本年1-9月，这款车一共卖出了27678辆新车，位居Jeep品牌单车型销量第一。
然后是Jeep自由光，1-9月累计销量14476辆新车，排名第二。末了就是大指挥官和自由侠两款车型，1-9月累计销量分别为6180辆、5123辆，排名销量第三和第四。
通过Jeep品牌整个在华所贩卖的车型销量数据我们就可以看到，实在Jeep现在在国内的处境是并欠好的。四款车型根本都处在大幅度的同比下滑，因此当下Jeep所面对的最大题目大概就是怎样包管销量不再继承下滑了。
而在此次广州车展上，Jeep也终于是有了一些动作。作为中期改款车型，Jeep新款指南者正式在广州车展上迎来环球首发表态。前面我们也说了，该车现在是广菲克Jeep品牌在华销量最好的车型，以是Jeep品牌大概也是想通过对这款保有量最大车型举行中期改款以此来吸引消耗者。
对于新车型我们也不禁想问：这次的中改款指南者毕竟能不能得到消耗者承认呢？这款新车会让Jeep焕然一新照旧末了的强弩之末呢？下面一起先来看看新车。
造型方面，新款Jeep指南者团体变革不大，仍旧是非常饱满的车头搭配标记性的七孔进气格栅计划。前困绕有一些调解，中心嵌入了镀铬装饰片，大灯还是现款计划风格，只不外外形和巨细变得更加狭长且扁平。
车尾的变革也是左支右绌的，险些和现款没什么区别。尺寸上，新款Jeep指南者的长宽高分别为4424/1819/1652mm，长度增长了9mm，高度增长了17mm（主动四驱高性能版增长了25mm），轴距仍旧为2636mm。
值得一提的是，新车此次还提供了主动四驱高性能旗舰版车型，和平凡版车型相比，新车接纳了黑化处置惩罚，做法与雪佛兰性能版车型有点雷同。
内饰大概是大多数人会吐槽的地方，团体看上去没什么计划感可言，一块尺寸偏大的中控液晶表现屏幕直板板地立在中心，让人看了有想下车的激动。车机体系方面，据悉新车会搭载由腾旭提供的TAI 3.0汽车智能体系，提供智能声控、智能交互管家等功能。别的还会提供手机无线充电、无线CarPlay和百度CarLife等实用性设置，满意一样平常的家庭用车需求。
对于这套内饰计划，我以为大概会是中期改款Jeep指南者受争议最大的点了，那么对于这套计划语言，你以为是Jeep在敷衍消耗者照旧用了心的计划呢？批评区里给出你的见解吧，趁便说说对这套内饰的感觉。
动力方面，新款Jeep指南者仍旧将继承提供一台1.3T发动机，最大功率为173马力，最大扭矩为270牛·米。传动方面则是匹配的7挡双聚散（两驱）变速箱，油耗方面根据现款车型体现来看，为9.2L/100km，团体油耗体现不算低。
至于高配的四驱高性能旗舰版车型，则将搭载1.4T发动机，匹配的也是9挡手自一体变速箱并拥有自研的一套适时四驱体系。
点评：Jeep推出新款指南者在我看来更像是不得已而为之，我们知道，汽车市场里的生存法则每每是不进则退，且不说当下国产物牌崛起、新权势造车品牌弯道超车，就说Jeep所处的合资品牌阵营，其竞争也是非常猛烈的。而纵观Jeep全系四款SUV车型，最走量的正是这台指南者，以是Jeep要想不被众人所完全忘记，指南者不应改款也得改，这便是Jeep所面对的艰巨逆境。
末了，你要问我Jeep推出中期改款指南者是焕然一新照旧强弩之末？我反而更乐意当作是后一种。究竟，重新款指南者的变革以及气力来看，这款车的诚意度都是显着不敷的，以是，Jeep另有将来吗？这是一个值得厂家好好去深思的题目。
（优视汽车大卓编辑报道）
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